2月3日、熊野小学校前停留場の乗降デッキに自動運転バスが接触しました。堺市は原因が究明されるまで実証運行を中止すると発表しました。
現場の熊野小学校前バス停は、バス停部の歩道を後退させるバスベイがある構造ですが、実証実験ではバスベイから仮設デッキを突堤のように設置し、ベイに入ることなく歩道に沿って停止すればいいようにされています。要するにバスベイに乗り入れるような難しい動線とはなっていません。ここでデッキに接触事故を起こすのは箸にも棒にもかからない醜態と言えます。
2月3日、熊野小学校前停留場の乗降デッキに自動運転バスが接触しました。堺市は原因が究明されるまで実証運行を中止すると発表しました。
現場の熊野小学校前バス停は、バス停部の歩道を後退させるバスベイがある構造ですが、実証実験ではバスベイから仮設デッキを突堤のように設置し、ベイに入ることなく歩道に沿って停止すればいいようにされています。要するにバスベイに乗り入れるような難しい動線とはなっていません。ここでデッキに接触事故を起こすのは箸にも棒にもかからない醜態と言えます。